Il personale con qualifica di Ausiliare del Traffico dovrà essere impiegato per n. 24 ore settimanali per ciascuna unità, in coerenza con quanto previsto dal quadro economico.
Resta fermo:
- l’obbligo di garantire un numero minimo di 3 unità;
- l’impiego di una unità per attività di supporto amministrativo per un massimo di 9 ore settimanali nell'ufficio che sarà aperto al pubblico per front-office e back-office, relativo alla gestione delle aree di sosta a pagamento, in area da concordarsi con il Responsabile del Servizio o Comandante della Polizia Municipale

L’articolazione dei turni e dell’orario di servizio sarà definita dal Responsabile del Servizio/Comandante della Polizia Municipale, in funzione delle esigenze organizzative e di controllo della sosta.

Rispposta a quesito nr. 1
Il canone concessorio è determinato ai sensi dell’art. 19 del Capitolato. Il concessionario dovrà corrispondere al Comune:
- una percentuale sugli incassi effettivi, posta a base di gara nella misura del 20% e soggetta a rialzo in sede di offerta;
- un minimo annuo garantito pari a € 22.852,63, anch’esso soggetto al medesimo rialzo percentuale offerto.
La percentuale offerta in sede di gara si applica sia agli incassi effettivi sia al minimo garantito.
Pertanto, il canone dovuto è pari al maggiore tra:
- la percentuale offerta applicata agli incassi effettivi;
- il minimo annuo garantito come rialzato.
Il canone dovuto è determinato applicando la percentuale sugli incassi effettivi, fermo restando l’obbligo di corrispondere almeno il minimo annuo garantito (come rialzato).
Non sono previsti versamenti ulteriori o distinti rispetto al canone così determinato.
Il valore stimato della concessione ha carattere meramente indicativo e non costituisce base di calcolo del canone.
Ai sensi dell’art. 21, il versamento avverrà:
- con cadenza trimestrale posticipata;
- entro il 15 del mese successivo al trimestre;

- mediante versamento alla Tesoreria Comunale

Rispposta a quesito nr. 2
Il personale è individuato e gestito dal concessionario.
Il Capitolato prevede che:

Ai fini dell’art. 19 del Capitolato, per “introiti” devono intendersi esclusivamente quelli derivanti dalla gestione ordinaria della sosta a pagamento, e in particolare:
- incassi da parcometri e sistemi di pagamento;
- proventi degli abbonamenti.
La maggiorazione prevista dall’art. 7, commi 15 e 15.1, del Codice della Strada ha natura distinta dalla tariffa di sosta, essendo finalizzata al recupero della tariffa non corrisposta in caso di inadempimento.
Pertanto, tale maggiorazione non rientra tra gli introiti della gestione e non deve essere considerata ai fini del calcolo del canone di concessione.
Ai fini dell’art. 19 del Capitolato, per “introiti” devono intendersi esclusivamente quelli derivanti dalla gestione ordinaria della sosta a pagamento, e in particolare:
- incassi da parcometri e sistemi di pagamento;
- proventi degli abbonamenti.
La maggiorazione prevista dall’art. 7, commi 15 e 15.1, del Codice della Strada ha natura distinta dalla tariffa di sosta, essendo finalizzata al recupero della tariffa non corrisposta in caso di inadempimento.
Pertanto, tale maggiorazione non rientra tra gli introiti della gestione e non deve essere considerata ai fini del calcolo del canone di concessione.

Il sub-criterio 1.5 dell’offerta tecnica costituisce criterio tabellare di natura premiale, con attribuzione massima di 10 punti, riferito a funzionalità migliorative (rendiresto e accettazione banconote).
Tali funzionalità non rientrano tra i requisiti minimi di partecipazione di cui all’art. 11 del capitolato, che garantiscono il funzionamento del servizio mediante monete e sistemi elettronici. Ne consegue che la loro assenza non comporta esclusione dalla gara, ma unicamente mancata attribuzione del punteggio.
La lex specialis non prevede obblighi tecnici specifici né limita l’accesso alla procedura a determinati modelli o soluzioni.
Pertanto, si conferma quanto previsto nel Disciplinare di gara.

la POlizza va intestata al COmune di Lacco Ameno in qualità di SA delegante